皆さん初めまして。駆動班です。
1月11日に行われた新年初の長時間回転試験(45分間)の様子について書こうと思います。
Windnauts駆動班長年の問題である焼きつき解消のため、グリスメーカーさんのアドバイスによって選ばれた新しいグリスの試験を目的に行われました。
その日の朝の仙台の気温は氷点下、バケツに入った水も凍っていました。手がかじかみすぎて思うように準備する手が動きませんでした・・・
新しいグリスを塗布後のギアボックス(上側)がこちら
![](files/kudou-kaiten1.png)
寒い中みんながんばってコクピ保持しています。
![](files/kudou-kaiten2.png)
グリスの粘性増加による漕ぎ味の変化について懸念されていましたが、パイロットは特に感じないとのこと。
気になる結果ですが、下側ギアボックスは問題なかったものの、上側のギアはまた焼きついてしまいました・・・
![](files/kudou-kaiten3.png)
残念ながら、問題解決とはなりませんでしたが、解決法を模索し、また回転試験を行ってみたいと思います。
駆動班パートリーダー 江川
1月11日に行われた新年初の長時間回転試験(45分間)の様子について書こうと思います。
Windnauts駆動班長年の問題である焼きつき解消のため、グリスメーカーさんのアドバイスによって選ばれた新しいグリスの試験を目的に行われました。
その日の朝の仙台の気温は氷点下、バケツに入った水も凍っていました。手がかじかみすぎて思うように準備する手が動きませんでした・・・
新しいグリスを塗布後のギアボックス(上側)がこちら
![](files/kudou-kaiten1.png)
寒い中みんながんばってコクピ保持しています。
![](files/kudou-kaiten2.png)
グリスの粘性増加による漕ぎ味の変化について懸念されていましたが、パイロットは特に感じないとのこと。
気になる結果ですが、下側ギアボックスは問題なかったものの、上側のギアはまた焼きついてしまいました・・・
![](files/kudou-kaiten3.png)
残念ながら、問題解決とはなりませんでしたが、解決法を模索し、また回転試験を行ってみたいと思います。
駆動班パートリーダー 江川
2014,01,14 Tue 20:43
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