Tohoku University Windnauts

こんにちは。
ペラ班の柳田です。

ようやく仙台も梅雨入りしました。
東北南部では1967年と並び、1951年以来最も遅い梅雨入りらしく、やっとかという感じですね。

さて、今日はタイトル通り、今年のペラ設計についてお話しします。
といっても、分かってるとは思いますが、学部生のペラ設計なんて大したことできません。(笑)
まあ、あまり期待しないで暇があったら読んでください。

とりま諸元を。
推力 23N
巡航速度 7.3m/s
回転数 137rpm
ブレード枚数 2
外半径 1.56m
内半径 0.1m
有効迎角 0deg
必要出力 189.42W
効率 0.8864

では、何したかというか、というかたぶんほとんどこれに尽きます。
まず、はじめに1番大きな変更点は翼型を変えたことです。
去年まで多くのチームと同じようにDAE-51を使っていましたが、自作です。
一応注意書きしておくと、W○S○のOBの○田さんが作ったXG○Gは一切使っていません。
あれは、係数と選択する翼型をうまいこと調整してやればいい感じの翼型が出てくるのかもしれませんが、普通にやったら評価関数から考えてピーキーな翼型が出てきちゃうのであまりオススメしません。

じゃあお前は何したんだって?
その名も
「人力GA(仮)」
です。

ごめんなさい。
偉そうなこと言って何もしてなくてごめんなさい。
頭も要領も悪くてごめんなさい。

え～、仕切り直して、こんな形になりました。
赤：今年の新翼型
緑：DAE-51







ちなみに、名前は「Milly」と言います。

なぜ、一部しか見せないのか?
実は全体像はパッと見るとDAE-51とそこまで変わらないので違いをよく見てもらうためであって、決して印象操作とかではありません。(｀･ω･´)キリッ

注目は前縁半径が大きくなった事ですかね。
これはリブを作っていても一番違いを感じるところでした。
すごく作りやすい。
DAE-51は曲率の変化が急で線が消えやすかった…。
※・・・Windnautsのペラはバルサリブにバルサプランク

そして次に翼厚が大きくなりました。
スパーはすっぽり入るし、剛性の確保もできるし。

最後にちょっと後縁角も大きくなりました。
これで特に下面の後縁の再現性が多少良くなりました。
どうしてもバルサペラだと後縁までリブを通せなくて形悪いんで。
まあ、そこがどう変わろうが多分性能は何も影響ないと思いますが、見た目の問題ですかね。
ぶっちゃけおまけポイントです。

後編へ続く


プロペラ班
柳田

追伸　今回Upした図はわざと後縁くっつけてあるんですが、XFLR5の中で用いている境界要素法からして後縁は離して計算させるのが正しいと思うのですが、どちらが正しいのでしょうか。誰かわかる人教えていただけないでしょうか。

設計の井上です。6/20(日)に第1回角田滑空場飛行試験を行いました。

内容は走行試験を1本と飛行試験を6本の計7本で、ラダーの操作練習を目的に行いました。

本数を重ねるごとに、パイロットは次第に風に対応出来るようになってきました。

次回の試験飛行は6/25(木)にグラウンドで行う予定で、ラダーの操作練習を行います。

動画は以下の再生リストを御覧ください。

設計の井上です。


6/18(木)に第7回グラウンド飛行試験を行いました。


内容は飛行試験を計10本で、ラダーによるロール制御を目的に行いました。
横風が強く制御に苦しみましたがこの本数を行うことでパイロットの経験値になりました。


次回の試験飛行は6/20(土)に角田滑空場で行う予定で、ラダーによるロール制御練習と、重心位置の最終確認を行います。

設計の井上です。


○角田
6/14(日)に角田滑空場で飛行試験を行う予定でしたが、機体組み立て完了後に降雨のため撤収になってしまいました。


機体の解体の間、パイロットはラジコンで操縦練習を行いました。
またパイロット、次期パイロット、そして私(全体設計)の3人が東北大学学友会航空部さんのグライダーに体験搭乗させていただきました。
学友会航空部さん、ありがとうございました。


○6thGTF
6/16(火)に第6回グラウンド飛行試験を行いました。


内容は飛行試験を計2本で、ラダーによるロール制御を目的に行いました。
本数を稼いでどんどん操縦経験を積もうと思っていたのですが、着地時の急制動で機体の一部が破損してしまったため撤収となりました。


次回の試験飛行は6/18(木)にグラウンドで行う予定で、引き続きラダーによるロール制御練習を行います。
その次の試験飛行は6/20(土)に角田滑空場で行う予定です。

こんにちは、フェアリング班の梅津です。
ついにTF始まりました(^-^)v
仙台も梅雨入りした模様です。

ということで、最近の活動報告を( ・∇・)
F班は5/23にTF用の取り付けを行いました。



これにてTF用ロールアウトです！
しかし、色々と問題が…
本番用はなんとしても解決します！！

TF用もロールアウトし、最近はTFをしつつ本番用のパーツの製作ならびにサブパーツの製作を行っています。TFしながらの作業は辛い(´д｀|||)


左から本番用船底、天井、ノーズ上が収まっています。分かりにくですが…


ウィングチップを作る２年生

残りはサブパーツのみ(^^)v
あと少しなので頑張っていきたいです。

ではまた更新します(^^)/