すみません、急ぎの更新です。
さきほど、機体をトラックに載せ搬出を完了しました。
昨日の地震の被害もなく、無事に琵琶湖行きのトラックに”來”を載せることができました。
それでは、琵琶湖でお会いしましょう！
あ～急がなきゃ。。
さきほど、機体をトラックに載せ搬出を完了しました。
昨日の地震の被害もなく、無事に琵琶湖行きのトラックに”來”を載せることができました。
それでは、琵琶湖でお会いしましょう！
あ～急がなきゃ。。
2008,07,24 Thu 23:19
昨日の朝、発進練習を行いました。
今年度最後の全体での練習でした。
発進時の機体保持要員の練習が主な目的。あとは発進までの流れの確認です。
去年は強風でプラットホーム上で翼が勝手に上がりましたからね（>_<)
最後の角田からペラが本番用になっています。お気づきだったでしょうか？
2ヶ月に渡った試験飛行、本当にお疲れ様でした。いや～長かった。
クラッシュが今年も奇跡的になくて本当に良かったです。
いよいよ、鳥コン本番ですね。
天気がいいことを祈りつつ、準備を進めていきます！
集合～！
今年度最後の全体での練習でした。
発進時の機体保持要員の練習が主な目的。あとは発進までの流れの確認です。
去年は強風でプラットホーム上で翼が勝手に上がりましたからね（>_<)
最後の角田からペラが本番用になっています。お気づきだったでしょうか？
2ヶ月に渡った試験飛行、本当にお疲れ様でした。いや～長かった。
クラッシュが今年も奇跡的になくて本当に良かったです。
いよいよ、鳥コン本番ですね。
天気がいいことを祈りつつ、準備を進めていきます！
集合～！
2008,07,16 Wed 08:11
こんにちは、昨日は寝てしまって更新できませんでした・・・
6日日曜日、今年度最後の角田試験飛行に行ってきました。
この週末は仙台でも30度近くまで気温が上がり、夏が来たなーと感じました。
日本の夏、鳥コンの夏。ですね！！（笑）
今回の試験飛行は前回のように高度を大きく取ることをせず、フライングワイヤーの長さの確認などを中心にできる限り滑走路上を飛ぶパイロット訓練を行いました。
様子はyoutubeの方にアップしていただきました。早いっ！！
早朝は霧がかなり濃く、短距離ジャンプ試験を行い、計10本飛ばしました。
途中、日が出ると急激に気温が上昇し、メンバー皆かなりきつそうでした。
それでも、集中してくれたおかげで事故もなくいい試験飛行ができました。
霧が・・・
片付け中。皆なぜかこっちを向いていない･･･
右のが今年のパイロットです。
最後になりましたが、手伝いに来てくださったOBの方々、本当に助かりました。
ありがとうございました。
6日日曜日、今年度最後の角田試験飛行に行ってきました。
この週末は仙台でも30度近くまで気温が上がり、夏が来たなーと感じました。
日本の夏、鳥コンの夏。ですね！！（笑）
今回の試験飛行は前回のように高度を大きく取ることをせず、フライングワイヤーの長さの確認などを中心にできる限り滑走路上を飛ぶパイロット訓練を行いました。
様子はyoutubeの方にアップしていただきました。早いっ！！
早朝は霧がかなり濃く、短距離ジャンプ試験を行い、計10本飛ばしました。
途中、日が出ると急激に気温が上昇し、メンバー皆かなりきつそうでした。
それでも、集中してくれたおかげで事故もなくいい試験飛行ができました。
霧が・・・
片付け中。皆なぜかこっちを向いていない･･･
右のが今年のパイロットです。
最後になりましたが、手伝いに来てくださったOBの方々、本当に助かりました。
ありがとうございました。
2008,07,07 Mon 16:56
昨日土曜日に、角田滑空場で試験飛行を行いました。
4週連続（！）、通算5回目でした。
グラウンドクルー・来てくださったＯＢの皆さん、本当にお疲れ様でした・・・
今週も土曜が近づくにつれてよい天気予報が出て、今週も！ということになりました。
先週に角田の滑走路ぎりぎりまで”來”を定常飛行させることができました。
それを生かし、ある程度の高度をとってから、ラダー操作やピッチング操作を加えるなど、パイロットにより大きい操縦の幅をもたせて試験飛行を行いました。
組み立てもかなりスムーズになり（操舵1時間！）、風の状態も良好で計15本飛ばすことができました。
今回は若干現役の人数が少なかったため、ＯＢの方に色々お手伝いさせてしまい申し訳なかったです。
休憩中の機体保持なども、いやな顔一つせずにやっていただいて、感謝しています。ありがとうございました！
↑休憩中の図
試験飛行も終盤にさしかかりました。（鳥コンまであと1ヶ月！！！）
これからも安全には気をつけてやっていきたいと思います。では。
P.S
↑5本目:ずっとピッチアップで飛ばした回の機速＆高度計ログ（昨年電装パーリー参上！）
4週連続（！）、通算5回目でした。
グラウンドクルー・来てくださったＯＢの皆さん、本当にお疲れ様でした・・・
今週も土曜が近づくにつれてよい天気予報が出て、今週も！ということになりました。
先週に角田の滑走路ぎりぎりまで”來”を定常飛行させることができました。
それを生かし、ある程度の高度をとってから、ラダー操作やピッチング操作を加えるなど、パイロットにより大きい操縦の幅をもたせて試験飛行を行いました。
組み立てもかなりスムーズになり（操舵1時間！）、風の状態も良好で計15本飛ばすことができました。
今回は若干現役の人数が少なかったため、ＯＢの方に色々お手伝いさせてしまい申し訳なかったです。
休憩中の機体保持なども、いやな顔一つせずにやっていただいて、感謝しています。ありがとうございました！
↑休憩中の図
試験飛行も終盤にさしかかりました。（鳥コンまであと1ヶ月！！！）
これからも安全には気をつけてやっていきたいと思います。では。
P.S
↑5本目:ずっとピッチアップで飛ばした回の機速＆高度計ログ（昨年電装パーリー参上！）
2008,06,29 Sun 08:31
更新が遅れてしまいすみませんm(_ _)m
先週は平日に一度グラウンドで試験飛行をし、土曜日に角田に行ってきました。
とくに写真はありませんが、一応活動記録ということで。
21日の角田ではものすごい湿度の中、運よく大雨にならず、計12本飛ばすことができました。
ほとんどの回で300～400メートルのロングフライトを敢行。ランナーの皆さんお疲れさま！
途中からウィングレットのテストピースも付けてみました。
私は見ていませんが、付けておいたスズランを見る限り、レットの翼根付近の渦が減っていたそうです。。
翼班パートリーダー的には意味無し論が消えそうで困ってましたが（笑）
それと、電装班がデータをくれたので、１２本目の機速でも。
これを見ると一分以上飛んでるんですね～。長い。。ランナーの皆さん重ね重ねお疲れさま！
機速も7m/s付近に。電装パートリーダー、「校正合ってきた～」などぶつぶつ言ってました。
それでは～。
先週は平日に一度グラウンドで試験飛行をし、土曜日に角田に行ってきました。
とくに写真はありませんが、一応活動記録ということで。
21日の角田ではものすごい湿度の中、運よく大雨にならず、計12本飛ばすことができました。
ほとんどの回で300～400メートルのロングフライトを敢行。ランナーの皆さんお疲れさま！
途中からウィングレットのテストピースも付けてみました。
私は見ていませんが、付けておいたスズランを見る限り、レットの翼根付近の渦が減っていたそうです。。
翼班パートリーダー的には意味無し論が消えそうで困ってましたが（笑）
それと、電装班がデータをくれたので、１２本目の機速でも。
これを見ると一分以上飛んでるんですね～。長い。。ランナーの皆さん重ね重ねお疲れさま！
機速も7m/s付近に。電装パートリーダー、「校正合ってきた～」などぶつぶつ言ってました。
それでは～。
2008,06,24 Tue 07:14
